诺斯洛普-格鲁曼公司的X-47“飞马”是一种实验性无人驾驶战斗机。X-47首先作为DARPA的 J-UCAS项目的一部分，现在是美国海军的UCAS-D项目的一部分，旨在建造一种基于航空母舰的无人飞行器。

结构特点

菱形全机翼配置；混合式中央机身；收放式起落架。

研制历程

诺斯罗普-格鲁曼公司的X-47“飞马”无人驾驶飞行器是波音公司X-45在“联合无人驾驶空战系统”中的竞争对手，正如X-45A一样，诺斯罗普-格鲁曼公司制造了次尺寸的X-47A“飞马”作为更大的、续航距离更长的、舰载使用的X-47B的验证机。A型机近似菱形的全翼飞机，在设计时使用了一些秘密技术。

2003年2月23日，X-47A实现了首飞，它的主要任务是验证无人驾驶飞行器-海军型舰载使用的适应性，在飞行测试阶段，已为其配备了无比重要的拦阻钩。一旦选中进入生产，X-47B将采用“曲柄风筝”翼配置，并且会带有两个武器舱。美国海军希望把无人驾驶飞行器-海军型全面布署到它的舰载航空队中。

型号演变

• X-47A
• X-47B

武器装备

• （1）2个武器舱，可携带最多 2,000 公斤弹药。

技术数据

• 机长：
• 11.63米
• 翼展：
• 9.4米
• 机高：
• 1.86米
• 空重：
• 6,350千克
• 发动机：
• 普-惠JTI5D-5C-TF发动机
• 最大起飞重量：
• 20,215千克

性能数据

• 最大飞行速度：
• 800千米每小时
• 最大航程：
• 3,889千米