作为芜湖人出行的一大选择

芜湖火车站的建设进度

一直是老百姓们很关心的事情~

2013年8月

作为全国地级市中最大的铁路站场

芜湖新火车站开工建设

2015年11月

火车站东站房率先启用

早在今年5月

西站房立面、候车层、站场层、出站层施工已经结束

室内装饰装修已完成至 95 %

机电安装工程已完成至 95 %

作为安徽省的第二大城市，芜湖近几年迅速发展

除了正在加紧建设的轨道交通、中江桥、商合杭外

火车站更是城市重要的交通枢纽集中地

芜湖火车站西广场规划建成一个

集多种交通方式于一体的综合枢纽节点

东站房实际上只是新火车站“一半”

而在老火车站原址兴建的西站房

则是新火车站的“另一半”

它比东站房略小

约占芜湖站站房总面积的五分之二

新建成的西站房建筑面积

相比于1992年建成的老火车站

从0.72万平方米跃至5.6万平方米

建设中图片

同时，建成后的西站房内将诞生

一条宽约21米、长约268米的“城市观景长廊”

连接东西广场地下枢纽，连通神山与赭山

西广场的建设包括

站前广场、公交车场、社会车场、大巴车场

通过广场地下空间

与北京东路西侧的长途汽车站实现无缝对接

芜湖货运中心大楼等征收工作也在进展中

就在广场对面已为相关单位

安排好过渡性工作场所

只等着为其解决好铁路专用网络与供电

就能实现对这些建筑的接收

为西广场建设扫清障碍

芜湖新火车站的建设

意味着芜湖铁路交通的日益完善

希望大芜湖能越来越好~